表弟在論壇上看到刷ECU的帖子後,不聽勸阻在路邊的改裝店刷了ECU,刷完之後感覺自己的寶馬與直升機唯一的區別就是缺個螺旋槳,可惜好景不長,5個月後車子抖動非常嚴重,到4S店拆開後發現活塞和汽缸都發生了嚴重的損壞。
所以,若是正常家用,個人不建議刷ECU,因為車子的這套動力系統與底盤、懸掛、刹車、避震是相匹配的,如果只是提升了動力,其他配置沒有跟上,車子必然會出現問題,也會造成安全隱患。
當然,如果你是改裝發燒友,喜歡折騰和刺激,對改裝汽車非常在行,當我沒說。
ECU是什麼?
ECU是電子控制單元(Electronic Control Unit)的縮寫,也被稱為車載電腦、行車電腦等,由微控制器、記憶體、輸入/輸出介面、模數轉換器和驅動等大型積體電路組成。
它的工作原理是這樣的:打火啟動發動機後,ECU開始進入工作狀態,中央控制器提取記憶體裡的固定程度,依據各個感測器發送來的信號,依次處理並執行記憶體裡的程式。
例如控制空氣燃比、點火正時、怠速工況等。
參考變形金剛的汽車人,若是將汽車比喻成一個人的話,那麼EUC就是這個人的大腦,4個車輪是四肢,車身和底盤是軀幹,汽車裡複雜的線路就是這個人的血管和神經。
那麼,這台車表現出來的性能怎麼樣,一方面要看使用的硬體怎麼樣,另一方面就要看這台車的「大腦」是否能統籌和指揮好各個單元了。
對于現在的汽車來說,如果一台車的ECU罷工了,那這台車也就無法正常工作了。
什麼是刷ECU,為什麼要刷ECU?
提升動力是刷ECU的主要目的,車企在造車時,為了照顧到車上眾多配置的上限和各地不同的行車環境,並兼顧舒適性、經濟性、安全性和操控性,汽車工程師們在寫入程式時會留出一定量的冗餘,是相對保守的。
刷ECU呢,就是改寫行車電腦裡的資料,將工程師們留出的這部分冗餘釋放出來,改變發動機的工作狀態,達到提升動力的目的。
例如一台有280馬力的車子,刷入了新的程式後,這台車也許就能達到350馬力,動力至少提升了20%以上。
精通改裝的大神經常說「一階、二階、三階「,這並不是改裝的專業術語,而是對刷ECU不同程度的一個劃分。
一般來說,一階程式是最初級的,比較簡單,一般是解除車子最高車速和最高轉速的限制,調整噴油和點火提前角這些參數,不改動任何的硬體,對車子的影響很小。
二階程式就複雜一些,在一階調整的基礎上,還需要調整車子的硬體,比如換一個排氣、換氣進氣等等,獲得的動力提升也比一階更多一些。
三階程式改動的就更多了,這一階段多少骨灰級玩家,也就改裝大神們玩的領域,在一二階的基礎上,對原車的渦輪、散熱等部件也需要進行升級和強化。
三階還有一個特點就是貴,例如換一個PP的渦輪就得4萬,缸體、活塞連杆就更不用說了,一般人真玩不來。
ECU的3種刷法
1、直刷
直刷的代表就」罐頭程式「,這些改裝店不具備即時程式設計和調校能力,將提前寫好的程式直接覆蓋到原廠程式上,壓根就不會去考慮車子的年限、發動機狀況和極限。
甚至一些店裡的程度直接就是從網上下載的,裡面有沒有BUG都不清楚。這種刷法是非常不建議的,極易造成爆缸、抖動等發動機故障。
當然,還有少部分有實力、有經驗的改裝師,他能夠根據每輛車的車況、車主的駕駛要求、行駛環境等即時程式設計,提供一對一的個性化服務。這種改裝店調出來的車子會更穩定,缺點就是收費高。
2、外掛
外掛式ECU屬于早些年的改裝方案,方法就是在外掛一個控制模組,攔截各類感測器發送的資料,對這些資料進行修改,然後將修改後的資料發動給原車ECU,間接操控發動機,達到修改ECU,提升動力的目的。
由于這種外掛式ECU採用的程度非常單一,與罐頭程度類似,且會出現攔截信號中斷的問題,穩定性還不如直接刷罐頭程度,漸漸的就被淘汰了。
3、替換
顧名思義,就是用一套新的ECU替換掉原車ECU,這種方式一般用在賽車上,一些資深改裝玩家也會選擇這種方式,由于替換ECU需要對車子的硬體進行升級,成本非常高,並不適合普通人。
刷ECU的5點注意事項
1、正常來說,車子的排量越大,車企預留的冗餘就更多,可挖掘的潛力也更大。但如果是一台1.4、1.5排量的自吸車子,那麼它能提升的空間就非常有限量,不改動硬體的前提下能提升的動力微乎其微。
相對來說,因為能使渦輪更早介入,渦輪增壓的發動機能提升的空間會大一些,刷完一階後提升個30~50馬力一般是沒問題的。
2、選擇有實力的、口碑好的改裝點,不要選擇個人遊擊隊或者路邊小店,出了問題之後能不能找到人都是問題。
3、簽訂一些相對來說有保障的協定,白紙黑字將責任寫明白,這樣出現問題後也能夠及時維權,減少損失。
4、刷完ECU之後,發動機的動力提高後,油耗也會增加,某些車還會出現挑食,原來加92號汽油就可以,刷完之後發現加92號汽油車子抖動劇烈,只能加更高號的汽油,用車成本增加。
5、在車子的質保期內,如果刷ECU後發動機出現故障,廠家和4S店一定會拒保的。
以前有朋友自作聰明,在刷之前特意保留了原版程度,出現故障後先刷回原廠程度再開到4S店維修,但是沒用,4S店用電腦讀一遍後全都出來了。
所以這點一定考慮清楚,畢竟修發動機費用都不低。
結尾:
改裝有風險,入坑要三思,如果車子就是家用,平時就是用來通勤,週末帶著家人出去玩玩,對動力沒有那麼高的要求,也不打算去玩改裝的話,個人認為沒必要去刷這個東西。
特別是剛買車的車主,提車後上論壇、加車友群,在裡面看到別人刷完ECU後特別羡慕,這時一定要忍住,千萬不要衝動之下做出讓自己後悔的事,不然後續質保會非常地麻煩。