如果是長途駕駛，除了檢查的幾個重要車況以外，還有哪些地方要檢查的，有哪些是必須的，以及如何應對突發的情況。面對很多的高速爆胎和各種的事故，首先要做的就是不能麻痹大意，擔心路面上各種散落的零件或小土坑，可能會導致輪胎的爆破方向偏離等危險的駕駛安全。

當我們成為了有車一族的時候，難免就會開著車長途跋涉去尋找心中的詩和遠方。但在長途駕駛之前，想必很多人都會對自己的愛車進行一次全面的體檢，以確保長途駕駛的安全。但是對于很多的司機來說，長途駕駛應該檢查車的哪些部位呢？就成了很多司機的煩惱。今天，我們就來了解一下長途駕駛前應該如何檢查我們自己的汽車。

車輛長時間保持高速最直接的考驗部位就是輪胎，因為車速快，輪胎與地面的摩擦力就會增大，路面本身的溫度也會導致輪胎的溫度升高。溫度升高直接影響胎壓的變化，所以長途行駛前的胎壓異常和輪胎狀況是爆胎的主要元兇。

其實輪胎是汽車的鞋子，也是影響行車安全的主要因素，一般輪胎壽命是六萬公里或者兩年，花紋上也標有磨痕，如果為了省錢不愿意更換超過兩年的原裝輪胎，也建議不要壓在前輪上，最后放在后輪上。在理論上，四個輪胎需要相同的尺寸和花紋，這是最好的。

冷卻液在發動機冷卻系統中的循環，主要是帶走發動機產生的多余熱能，維持發動機的正常溫度，冷卻防凍液大概4萬公里就可以換一次，不要等到顏色變黑了再換，注意，防凍液不能用水代替，除非特殊緊急情況下可以臨時使用礦泉水。

在出發前，還應檢查遠近大燈、轉向燈、霧燈等是不是正常的，尤其是進入隧道和夜間行駛的時候，夜間大燈是非常重要的，山區高速公路是沒有照明燈的，是需要靠自己的大燈和遠光燈照明的。如有必要，還應打開前后霧燈，除了增強燈程，還可以提醒后車注意你的存在，謹防追尾。

再就是必須檢查機油液面，可以通過油尺輕松觀察油位，需要在上限和下限之間。如果高于上限，可能會噴出來或者消耗掉，如果低于下限，發動機就可能報廢，因為有些車由于使用和保養不當，可能會出現燒油或漏油的情況。如果此時繼續行駛，氣缸內的油會缺乏潤滑和冷卻，導致拉缸或者報廢。

關于剎車還有一個很重要也很容易被忽視的地方，那就是剎車油管。剎車油管多為金屬材質，使用壽命長，但制動分泵處的制動油管是橡膠材質，容易老化開裂，有一定機率會因為壓力過大而導致管道損壞，制動力喪失，從而引發交通事故。

由于剎車油非常容易吸水，實際上以后剎車油的沸點會下降，容易導致剎車時沸騰和氣阻，氣阻會導致制動時制動器無法停止的情況。因此，建議使用長途旅行用的剎車油含水量檢測筆來檢查含水量，如果剎車油含水量超過百分之三，建議更換。

車上的電池還有及時檢測電壓、電流、放電功能是不是有障礙，電池兩極是不是有綠色粉末的東西，要及時清理，避免樁頭接觸不良。一般家庭用車跑個十幾二十個小時不會有很大的影響，但是車不休息人也要休息，三個小時最好休息十五分鐘左右，這樣輪胎和發動機才能得到更好的散熱，發動機才能有更好的工作狀態。

綜上所述，為了安全起見，還是不要嫌麻煩，長途旅行安全應該是第一位的。特別是輪胎這種易損易耗件要重點檢查，一旦路上出了問題，后悔都來不及了。如果在高速公路上發生爆胎，輕者影響行駛進度，重者對車輛和乘員造成傷害。