外觀大變樣，全新一代寶馬5系上市，國人還會為情懷買單嗎？

2024/04/30

近日，全新一代寶馬5系正式登陸中國汽車市場，為了應對中國市場電氣化的進程，全新寶馬5系采用了油電并行、長短兼顧的市場策略，同時提供長、短軸版以及電動版車型，上市價格均為43.99萬元起。這樣的市場戰略，顯然是寶馬對國內市場有了充分準備。

那麼，全新一代寶馬5系的實力到底怎麼樣？在國內市場將會取得怎樣的成績呢？今天，咱們一塊來看看！

全新一代寶馬5系最大的變化，便是全新設計的外觀，其實最近幾年寶馬車型換代，幾乎都在走這樣的設計路線，通過更加夸張的線條，更為突出的套件，凸顯出整車更為大氣的質感。

全新一代寶馬5系

上一代寶馬5系

全新寶馬5系依舊提供M運動套裝和豪華套裝兩種風格，運動套裝版突出空氣動力學設計，看起來更加犀利，而豪華套裝則是主打更加圓潤的造型，看起來氣場更足。多說一句，全新寶馬5系的前臉，可是會發光哦！

豪華套裝

M運動套裝

全新一代寶馬5系并沒有在車身尺寸上進行太大變動，長軸版本有著5175/1900/1520mm的車身，3105mm的軸距，無論是尺寸數據，還是視覺觀感，全新寶馬5系的塊頭在C級車市場還是很可以的。而從比例上看，全新寶馬5系依舊是短前懸，長后懸的經典設計，更好的車重比有助于保持操控上的優勢。

全新5系豪華版與運動版車型在尾部上的差異與車頭相仿，運動版車型在下包圍加入了更多飾條，突出運動感，而豪華版圓潤的設計更加沉穩。全新寶馬5系采用了隱藏式的排氣造型，而且車尾處「華晨寶馬」的字樣也經過重新編排，想扣掉「華晨」留下「寶馬」基本不可能。

豪華套裝

M運動套裝

全新寶馬5系用上了寶馬最新的內飾設計，12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏組成的雙聯屏，匹配iDrive 8.5車機系統，車內的實體按鍵被大量取消，觸控式按鍵主要集中在功能島上。不過從整體的視覺效果來看，全新寶馬5系的內飾并沒有多少新意。

M運動版內飾

上一代5系內飾

值得一提的是，全新寶馬5系內飾布局上也有所區分：豪華套裝車型采用的是雙幅式方向盤，M運動套裝車型則是三幅式平底方向盤。

豪華版內飾

燃油版寶馬5系全系搭載2.0T發動機，根據調校劃分成了高低功率版本，其中入門的525車型用的是140千瓦、310牛·米的低功率發動機，530車型則是有著190千瓦、400牛·米的高功率發動機，匹配的是經典的采埃孚8AT變速箱，兩者的百公里加速分別是8.2s和6.5s，最讓人驚訝的是，全新5系的WLTC工況綜合油耗能控制在7L/100km以內，比上一代車型降低不少。

與此同時，電動版的寶馬i5則是搭載了寧德時代的三元鋰電池，79.5千瓦·時的電池包，能夠提供567/536公里的續航，比起隔壁奔馳EQE動輒700公里+的續航，寶馬i5確實乏善可陳。好在i5的快充能力很給力，在一定程度上也能減少續航焦慮。另外，當前寶馬i3在價格上已經給了我們足夠多驚喜，相信看中寶馬i5的用戶，也一定會等一個心動的價格。

全新寶馬5系的發布會上，寶馬方面特別強調了他們在產品中國化上付出的努力，寶馬高管甚至說這一代寶馬5系是為中國而生。這句話有兩方面的含義，一方面是這一代寶馬5系為討好中國消費者，引入了很多獨特設計，比如漢字刺繡、C柱標識、轎跑風格車身，甚至31英寸的巨幅后排屏幕，都是中國市場專屬，讓德國消費者眼紅。

另一方面，寶馬也加入了中國汽車市場智能化的內卷，這一代寶馬5系標配了L2級別的自動駕駛，特別提到支持帶視線確認的自動變道功能，符合變道條件下，駕駛員看一眼后視鏡系統就能完成變道操作，這項功能聽起來很「新勢力」。不過，自動變道功能的選裝價格是15500元，31寸巨幅大屏選裝價格是33800元，這價格又著實很「寶馬」。

其實從產品的角度來說，隨著國內新能源車型的不斷崛起，像是阿維塔12、蔚來ET7等車型漸漸看到了寶馬5系的尾燈，甚至在車機系統、動力表現、自動駕駛等方面，國產C級車已經有了一定領先優勢。舉個簡單例子，全新i5的加速能力，不一定比得上部分網約車。但寶馬終歸是寶馬，5系的號召力和影響力在國內市場依舊難以撼動，40萬元級別的車型，56E依舊是主流產品，國產車型很難在「品牌力」上趕超。