說起哪個國家的超級跑車最出名這個問題，肯定有不少網友要說是義大利，因為大家都知道，法拉利，帕加尼，蘭博基尼這些品牌都是來自于義大利。在全球的每個地方基本上都可以看到這些超級跑車在疾馳，而且對于很多人說，什麼時候能開得起這些超跑那可真是終極理想了。不過與法拉利這些大品牌豪車不同的是，帕加尼只是一個小型的造車工廠。

要是說小型車企的話，大家可能不會有多大概念，覺得也很正常，不過帕加尼可不一樣，它的小還不是一般的小，小的你難以置信，這麼說吧，隨便在國內找一家車企也要這個工廠大。帕加尼的員工只有55人，而且員工還非常邋遢，但是就是這樣的工作環境，帕加尼造出的車卻是世界頂尖的超跑，每臺價格都上千萬。那麼為什麼帕加尼就能在這樣的條件下生產出這麼好的車呢？

帕加尼的製造工藝與勞斯萊斯很相似，都 崇尚手工打造。許多的跑車愛好者，都被帕加尼的精神所吸引，普通人駕駛的家用車都是自動化生產，而手工製造的產品，必定會有更好的工藝處理。從外觀上似乎看不出來，但 駕駛體驗後就能感受到大不同。接下來繼續介紹帕加尼的由來。

為什麼大多數品牌的跑車，都來自于國外？國內幾乎沒有，這與國外人的思想與行動力有關。他們非常喜歡動手，動手能力特別強。該跑車品牌的 創始人奧拉西歐-帕加尼從小就喜歡自己動手組裝，在他15歲時就可以獨自組裝一臺摩托車，18歲完成了汽車的組裝，在20歲完成了F3賽車的設計與組裝，這樣強大的動手能力，哪家企業不想要。後來進入蘭博基尼工作，通過自己強大的學習能力，獲得了不少的經驗。

通過自己的努力在蘭博基尼有非常好的發展，但有時候卻事與願違。當一輛車問世前，需要經歷幾個階段。 市場定位，產品的製造成本，製造週期，以及上市時間。奧拉西歐在參與設計蘭博基尼的製造時，為了打造一臺最完美的超跑，不顧任何後果堅決要使用最為昂貴的材料。由于高昂的成本，對于生產來說具有較大的壓力，最後他從蘭博基尼離職了。 畢竟資本家想要的是大量利潤，成本需要把控。

離開以後，奧拉西歐也有自己的想法，根據以往的學習經驗和現有資金，能夠支撐自己的夢想，他準備開一家汽車公司，主要生產全球最完美的跑車，這家公司就叫做帕加尼。 在汽車的製造過程中，沒有那麼多的束縛和要求。只要能保證組裝車間乾淨衛生，並且死摳安裝的細節，這樣一來才能打造出完美的汽車。這就是他們公司的企業文化，在制度管理上比較隨意，但 做事情要嚴謹一絲不茍，質量排在了第一位。

這個世界頂級車企目前只有55個人， 員工很隨意，甚至穿著拖鞋造車，這讓人覺得帕加尼汽車真的能買嗎，造車像兒戲。恰恰是這樣，表明了他們的最終目標是汽車， 因為這55名員工不需要去在意公司的條條框框，只要把全部精力放在汽車上即可。這就是帕加尼超跑的優點，也是為何許多人說要優于其它超跑的原因。旗下車型Huayra、Zonda都賣得很不錯， 到年底公司賺錢，每年都能平分2億美元！