2017年底，一部名叫《機器人：英雄不朽》的電影在烏克蘭上映，引爆了烏克蘭電影市場。

這部戰爭片沒有大導演坐鎮，也沒有一線大牌明星，但仍然創造了票房記錄。

因為該電影真實反映了烏克蘭內戰里最殘忍的一戰——頓涅茨克機場戰役，觸動了烏克蘭人的愛國之心

《機器人：英雄不朽》是烏克蘭的主旋律電影，曾在國家電視台上播放，以紀念2014-2015年的那場血戰。

在距今8年前的那場戰役里，烏克蘭政府軍和頓涅茨克民兵圍繞頓涅茨克機場大戰半年多，雙方死傷3000多人，最后烏軍幾乎全軍覆沒。

頓涅茨克戰役在國內的名氣較小，但是國外對這場戰役的評價很高。

近幾十年來，世界范圍內都沒有攻打這種大型建筑的戰斗，烏東民兵和烏軍的較量，給世界各國提供了現代戰爭攻堅大型建筑的實例。

那麼，頓涅茨克機場戰役是怎麼爆發的？這場戰役為何打了200多天？該戰役對整個烏東內戰有什麼影響？

一、頓巴斯的明珠：頓涅茨克機場

頓涅茨克機場的全名是「頓涅茨克謝爾蓋.普洛克菲耶夫機場」，它位于頓涅茨克市的西北10公里，始建于前蘇聯時期，是蘇聯早期的軍用機場。

二戰結束后，因為頓巴斯地區的工業發展，這里又被改造成為貨運機場，輻射整個頓涅茨克，吞吐量在烏克蘭排名前列。

20世紀末蘇聯解體，烏克蘭獨立，頓涅茨克機場才被改為民用機場。

2012年歐洲杯在波蘭和烏克蘭兩個國家舉行，頓涅茨克的「頓巴斯球場」成為比賽場地，烏克蘭政府為了迎接整個歐洲的球迷，下大力氣改造了頓涅茨克機場。

改造后的新機場有更長的跑道，一棟寬闊的新航站樓，這棟7層航站樓每天吞吐游客近10萬，是烏克蘭展示國力的國家項目。

2012年歐洲杯結束后，頓涅茨克機場恢復了往日的平靜，直到2014年春天，烏東地區的獨立公投讓烏克蘭陷入了分裂，頓涅茨克機場多次出現示威者。

頓涅茨克州舉行公投后，武裝民兵到處占領州內的重要設施。2014年4月，頓涅茨克「東方營」士兵就闖入機場，讓這個烏東地區最重要的機場癱瘓。

烏東民兵控制機場，是害怕烏政府會用機場來運兵，以消滅新生的頓涅茨克政權。

可烏克蘭政府此時還在進行換屆，一直到5月，「糖果大王」波羅申科上台，基輔政府才組織了對烏東地區的軍事壓制。

5月26日，頓涅茨克機場遭到頓涅茨克民兵的攻擊，民兵在當天早上占領了機場，隨后烏克蘭政府軍開始向該處派兵，并于下午進行爭奪戰。

外媒把5月的頓涅茨克機場爭奪戰稱為「第一次頓涅茨克機場戰役」，這次烏克蘭政府軍占盡主動，派出陸航團和空軍配合陸軍進攻機場。

在戰斗中，烏軍的武裝直升機就對頓涅茨克「東方營」民兵進行了降維打擊。

當時烏東武裝還沒得到俄羅斯的軍火援助，高射機槍和RPG火箭難以解決烏軍的空中力量，烏軍當天下午就占領了頓涅茨克機場，「東方營」傷亡數十人后撤退。

二、無義之戰：第二次頓涅茨克機場戰役

2014年5月，烏東戰爭進入大規模地面戰階段，烏克蘭政府集結數萬精銳穿插頓巴斯地區，民兵疲于應付，讓烏軍在頓涅茨克機場站穩了腳跟。

頓涅茨克機場周圍地勢平坦，機場塔台和航站樓視野開闊，烏軍居高臨下，炮兵觀察哨能精確報告民兵的位置，給頓涅茨克民兵多次造成傷亡，并威脅到了頓涅茨克市的安全。

8月底，為了一舉解決頓涅茨克機場的隱患，烏東民兵以「索馬里營」、「斯巴達營」為主攻， 在俄羅斯特種部隊的幫助下發起了「第二次頓涅茨克機場戰役」。

烏東武裝這時鳥槍換炮，不僅有從后方得到的T72坦克、152mm榴彈炮等武器，還有車載火箭炮、肩扛防空飛彈。

當時頓涅茨克機場已經失去作用，跑道在數月的炮擊中被炸得坑坑洼洼，完全難以修復。所以頓涅茨克軍人直接把颶風火箭炮和240mm提爾潘迫擊炮搬到了前線，一通狂轟濫炸。

提爾潘迫擊炮是攻城重武器，一發炮彈一百多公斤，迫擊炮的高拋彈道能讓該炮從上至下打穿工事，殺傷力很大。

9月初，在火力壓制機場收效后，民兵以坦克開路，200多人的士兵沖進了機場。

但讓他們沒想到的是，機場大樓里的烏軍并沒有撤退，他們在廢墟里架起武器反擊，塔台上的炮兵觀察哨還在工作，讓后方的炮兵打掉了民兵的坦克。

9月10日到15日，烏軍和民兵鏖戰幾個晝夜，互有傷亡，民兵占領了機場外圍建筑，但是塔樓和新舊兩座航站樓還在烏軍手里，兩方誰也奈何不了誰。

強大的炮擊毀掉了頓涅茨克機場建筑的外形，但這也讓這次攻堅變得更艱難。

據烏軍稱：俄羅斯的「格魯烏部隊」曾經多次發起夜襲，但是被他們埋伏打退，整個航站樓內有大大小小數百個房間，要攻堅這種設施實在是難如登天。

烏軍白天躲在航站樓和地下工事里，派遣觀察哨出去盯著敵人，晚上就出來布置工事和陷阱，他們拆掉所有能用的材料打造掩體，把頓涅茨克航站樓修成一座死亡迷宮。

進入10月，頓涅茨克民兵開始有點絕望，他們終日炮轟機場，但是每次進攻都會遭到烏軍的反擊。

也正是在這時，一些民兵將頓涅茨克機場守軍稱為「機器人」或「鋼鐵人」，他們說：

「我們每次進攻都被阻擋，看看那棟建筑，我不知道是誰在里面堅持，可能是機器人吧。」

頓涅茨克民兵的進攻不暢，但是機場內的烏軍也不好受。

烏軍第79旅空降旅、特種作戰第3旅、第93旅的一小部分人和一些民族主義分子在機場堅守。機場里約有幾百人，但是彈藥和藥物緊張，情況不容樂觀。

作為一個失去價值的機場，連烏軍自己都認為死守頓涅茨克機場是不明智的，但是基輔政府還是堅持向機場派兵支援。

據后來頓涅茨克民兵抓到的俘虜陳述，上級部隊向一線戰士下命令「去頓涅茨克機場接傷員」，把士兵派往機場，士兵到地方之后卻被分配戰斗任務，填到了一線，這種欺騙性的任務讓很多士兵產生厭戰情緒。

三、頓涅茨克民兵最終慘勝，烏克蘭軍人值得尊敬

10月以后，民兵武裝每天往機場發射一次火箭炮，坦克和迫擊炮也直射航站樓和塔台，烏軍很難進行有效的反擊。

當時頓涅茨克民兵已經威脅到了機場的補給線——機場南方的皮什基村，烏軍不得不向這里派出增援部隊解圍。

11月，頓涅茨克民兵發現機場烏軍已經半個月沒有換防，可能是后方出現了問題。民兵趁機加緊對機場的進攻，俄羅斯特種兵帶著敢死隊殺入航站樓，依靠廢墟和烏軍打陣地戰。

12月，因為歐洲各國的調停，頓涅茨克機場戰役暫時停火，此時烏軍已經撤出舊航站樓，兩棟航站樓基本只剩鋼架結構，外表看起來非常滲人。

12月底，索馬里營、斯巴達營以舊航站樓為據點，全力進攻新航站樓，民兵「斯巴達營」帶著大口徑火炮進攻烏軍的補給線皮什基村，終于啃下了這個關鍵點。

皮什基村的烏軍頑強反擊，但是在民兵的優勢火力下傷亡慘重，要麼戰死，要麼被俘。丟掉皮什基村，頓涅茨克機場守軍基本進入了死胡同，被民兵四面包圍。

2015年1月12日，頓涅茨克民兵殺入新航站樓，控制了該建筑三分之一的面積。

這時候新航站樓已經被炸成廢墟，上面4層全部崩塌，下面3層也只剩鋼架結構和碎石堆，烏軍傘兵在建筑里頑抗，頓涅茨克國防部長親自勸降烏軍，遭到了對方拒絕。

1月14日，頓涅茨克機場升起頓涅茨克國旗，樓下的烏軍和民兵還在交戰，直到1月19日，民兵把提爾潘迫擊炮搬到機場，轟塌水泥天花板，才把烏軍基本消滅。

1月21日，20名最后未投降的烏軍被民兵包圍，最后他們幾乎全部戰死，第二次頓涅茨克機場戰役至此徹底結束。

這場戰役前后持續了8個月，烏軍和頓涅茨克民兵在這里傷亡2000多人，其中烏軍傷亡700多人，200人戰死，烏東民兵傷亡1500多人，400多人戰死。

頓涅茨克機場戰役雖然敗了，但是烏克蘭政府將其樹立為己方的英雄典型，稱其為「烏克蘭的斯大林格勒」，在后方大為紀念，給參戰部隊辦法榮譽稱號。

在此次戰役中表現最英勇的第79空降旅，被稱為「機器人部隊」或者「鋼鐵人部隊」，成為烏軍主力。

頓涅茨克機場戰役在國際上引起了討論，外界普遍認為：基輔政府讓士兵死守機場，其實是為了宣傳效應，表示基輔還在控制著頓涅茨克市。

雖然這種為了宣傳而犧牲士兵生命的行為讓人不齒，但是烏克蘭軍人和民兵都值得尊敬，尤其是烏軍在如此艱苦的條件下守衛陣地半年多，意志力和軍事素質都很過硬。

至于烏東民兵方面，他們攻占機場的過程非常原始，幾乎和二戰時期一樣。

攻堅戰向來是戰爭里最殘酷的戰斗，哪怕是在今天，除非用重炮和重磅炸彈消滅掩體，否則士兵很難攻入大型要塞工事。

機場之戰也耗費了民兵的元氣，「索馬里營」等民兵組織在之后不得不進行長時間的休息整頓。