從世界上第一輛燃油車誕生，汽車工業已經發展了100多年的時間。汽車早已在全球范圍內流行開來，近十幾年來在國內也得到了大范圍的推廣，每年國內的汽車保有量都在以2000萬量級的速度不斷上漲著。汽車的出現給人們帶來了很多便利，但是爆炸式的增長速度也給我們生活的環境帶來了不少「災難」。

汽車尾氣是空氣污染的主要來源之一，相關研究表明，汽車尾氣的成分非常復雜，里面至少有100多種污染物。雖然汽車上有三元催化器等氧化還原裝置，但是很多車輛使用一段時間后，三元催化器的氧化還原作用就會下降，汽車尾氣的排放就無法滿足環境保護的標準。

隨著汽車尾氣排放量的不斷增加，大氣污染也變得越來越嚴重， 全球氣候變暖、城市熱島效應越來越明顯，給人們的生活也帶來了很多不利影響。為了緩解這些現象，全球各國也表明了自己的態度，將在未來十到二十年的時間內開始停售燃油車。

我國也表明了禁售燃油車的態度， 海南將成為國內第一個禁售燃油車的城市，到2025年海南省內的公共交通工具將全部換成新能源汽車，到2030年，私人領域新增和更換新能源汽車占比達到100%。也就是說，到2030年時，海南全省將實現新能源汽車全面覆蓋。

自從《海南省清潔能源汽車發展規劃》公布以來，關于禁售燃油車的爭議就此起彼伏。很多人對于在國內聽說燃油車這個計劃表示不認可，雖然現在汽油價格不斷上漲，但是大家仍然覺得燃油車的優勢要明顯高于新能源汽車。

很多人都想不通，為什麼要全面推廣新能源汽車，讓燃油車和新能源汽車同時發展不是很好嗎？禁售燃油車，自己的好日子是不是也到頭了？

禁售燃油車的原因

1.擺脫對石油資源的依賴。燃油車對石油資源的依賴性太大，而石油又是不可再生資源，無限度的開發只會讓石油資源越來越短缺。現在全球的能源結構正在發生改變，為了降低對石油資源的依賴，全球各國都在努力布局新能源汽車。

2.保護生態環境。汽車尾氣對生態環境的破壞非常巨大，汽油燃燒后產生的氮氧化合物和碳氫化合物在陽光作用下會發生化學反應，產生臭氧。臭氧會與大氣中的其他成分結合，產生光化學煙霧，影響人們的視力。

3.實現彎道超車。國外的汽車工業已經發展了上百年的時間，無論是技術還是產品影響力，都遠高于國產車。但是在新能源汽車領域，自主品牌與合資品牌都在同一起跑線，沒有太多技術壁壘，國產車有可能實現彎道超車，引領可以來新能源汽車時代。

新能源汽車在國內已經發展了8年多的時間，整體的實力相較于之前也有了很大的進步。但是現在的新能源汽車還存在著很多弊端，續航里程短，充電難都是目前車主面臨的最棘手的難題，大家不能確認未來幾年這些問題是否能得到妥善解決，因此看到禁售燃油車的消息后，不少車主發出了質疑，自己新買的車還能開幾年？

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