俄羅斯和烏克蘭的戰爭讓世界人民大開眼界，不僅僅是因為兩個曾經的兄弟國家大打出手，還有一部分原因是這兩個國家在戰爭期間居然拉出了很多非常古老的武器，比如烏克蘭使用很多老舊的裝甲車，再比如俄羅斯最近所使用的別里耶夫別12水上飛機。

別12水上飛機是一種相當古老的飛機，其研制時間早在1956年，也就是60多年前。1960年的時候首架飛機進行了試飛工作，生產和服役工作也在隨后開始進行，并且一直生產到1973年，也就是說最后一架生產型飛機到今天已經有近50年的時間。別12水上飛機總共生產了大約150架，但直到今天依舊有證據表明俄羅斯還保留了部分別12水上飛機。

別12是一種大型水上飛機，機組乘員為4名，兩名在上坐在駕駛艙中，另外兩個則坐在下面的領航艙內。別12水上飛機的機身長度和翼展都在30米上下，高度大約8米，空重為24噸，最大起飛重量36噸，和現在的輕型運輸機類似。別12水上飛機安裝了兩台伊夫琴科公司的AL-20D渦槳發動機，單台發動機的功率高達5316馬力，總功率超過一萬馬力。以60年代的眼光來看，它的整體飛行性能還算不錯，最高速度達到了530千米每小時，航程3300千米，最大飛行高度為8千米。

別12水上飛機是一種外形比較奇特的飛機，使用了非常典型的海鷗翼設計。機翼的兩端有一個尺寸不太大的浮筒結構，能夠產生浮力并且穩定機翼。而且和機翼的連接結構也可以當做垂直安定面使用，提高飛機的航向安定性。

兩台發動機被安裝在機翼上方，由于鷗翼結構的先天優勢，因此兩台發動機距離水面和地面的高度比較高，安全性比較出色。飛機的機身結構非常平直，下表面使用的船型機身。V字型的水平尾翼和兩片圓弧的垂尾很有上世紀50年代的味道，無論從哪方面來看，這架飛機都堪稱是現代社會的活化石。飛機也有一些很討巧的設計，其尾部起落架比較小，收放在最尾端。主起落架在前，上翻收在機身側面，很明顯是為了水面起降特殊設計的。

別12飛機服役之后便一直承擔海上巡邏任務，最早進行的是反潛巡邏任務，後來隨著美蘇軍事實力的變化，別12水上飛機逐漸轉變為搜索和救援飛機。而到蘇聯解體之后，部分別12水上飛機甚至被改成了滅火飛機，利用水上飛機天然的優勢進行森林滅火行動。

蘇聯解體后，俄羅斯大致有50多架別12水上飛機在服役，隨后服役數量便一直減少，到了2008年的時候只有9架飛機在服役。而在俄烏戰爭期間，別12水上飛機居然也出現在鏡頭當中，進行巡邏任務。據稱俄軍目前依舊有大約9架飛機在役，算不上主力，發揮的作用也已經不大，飛機的壽命也不容樂觀。

在蘇聯時期，包括阿塞拜疆以及埃及，敘利亞，烏克蘭等國都裝備了一定數量的別12水上飛機。但到目前為止，只有俄羅斯依舊保留了部分飛機。而且俄羅斯還打算為別12水上飛機更換新的雷達航電系統，甚至還計劃升級武器系統，使其具備投擲全新的魚雷和深水炸彈的能力，用于攻擊潛艇。

就目前的情況來看，裝備水上飛機的國家其實并不多。水上飛機的地位和過去已經不可同日而語，難以稱作是一種主戰裝備，更多是進行低級別的巡邏或者反潛等任務。屬于水上飛機的美好時代的確已經過去，俄羅斯保留這些飛機確實可以執行任務，但已經難當大任。這兩者的戰爭依舊在繼續，未來繼續出現什麼奇葩的古老武器也著實不會驚訝了。