對于報廢的車子，出臺了相關規定，在車管所設立了專供車輛報廢的報廢中心，車主可以帶著自己的車子前去申請報廢，但是達到報廢標準的車輛是不允許在路上行駛的，所以車主去的時候可能需要找個拖車幫忙把車拖過去，完成報廢手續之后會收到一筆補貼，這看上去好像還有的賺。而且，如果隨意找個路口停車，使車子變成僵尸車的話，是得不到任何補貼的，并且如果有關部門查到僵尸車的主人的話，車主還會面臨被處罰的危險，不過看起來，大多數車主寧愿承擔被懲罰的風險，也不愿意去車管所報廢車輛。

「僵尸車」現象形成的原因主要有如下幾個，有的是因為購置了新的小汽車，舊車就可有可無了，但是因為不想去車管所報廢，就隨便找個路口停了。還有就是車主購置了汽車之后，由于某種原因不想要了，一般來說這種人家里車多得很，多一輛少一輛也無所謂。有些情況下，停靠在路邊的「僵尸車」是「黑車」，換句話說就是被偷來的車，或者是犯罪分子實施了犯罪行動之后不要了的車，這種車，就連車原本的主人都不知道它的下落。最后一種情況較為特殊，就是車的主人因為某種意外情況不在人世了，或者是去服刑了，沒有家人來接手他們的車子，所以就一直停靠在路邊了。

車管所對報廢車的規定還有一條，那就是報銷的時候車主必須把報廢車輛的違規信息清理完。當汽車即將被拿去報廢時，許多車主對行駛的態度都會相對隨便一些，因此這些報廢的車輛都會帶著一些違規信息，違規后就必須要把罰款交完，罰款金額是多少，就從違反的規則是什麼來看了。即便部分人要交的罰款金額很少，但是在一輛沒用的報廢車上花錢，總會讓車主心里不舒服。除此之外，還存在一種特別的狀況，便是車子的購買時間很長，大部分文件都已經丟失了，不能用正常的流程來進行報廢，所以也加入了僵尸車的隊伍。

之所以出現了這麼多僵尸車，是因為多方面因素造成的，車主們放棄按照正規程序去報廢車輛，問題可不只出在車主身上。追根究底就會發現兩個主要原因——錢和時間。要是報廢有好處人們肯定會趨之若鶩，要是沒有什麼利益，只要程序可以簡化一些，不用耗時費力大家也都是可以接受的，但是像這種吃力不討好的事，就沒什麼人愿意去辦各種手續，甚至還會倒貼錢。于是導致大多數車主都選擇將報廢車放置成「僵尸車」，這樣做的話既省時還不費勁兒，而現在出現那麼多的僵尸車空占停車位，實在是一件再正常不過的事情了。