什麼速度可以媲美光速呢？人類對宇宙一直充滿了好奇，為了能在宇宙中看的更遠，科學家們發明了各式各樣的工具。
但我們要想到達更遠方，還得需要更先進的運輸工具。如果我們無法與光速同行，是否可以找到比只光速慢一點的速度，再將其定為科技發展的方向，幫助我們探索時空呢？
俗話說要想富先修路，在宇宙中可沒有路。我們得需要一個先進的動力裝置，才能在宇宙中擬定軌道。
可惜，現在我們連宇宙到底有多大都不清楚，這無疑讓科學家們很無奈，難道這就沒有解決的方法了嗎？
答案肯定是有的，偉人曾經說過： 只要思想不滑坡辦法總比困難多。當前被人們了解最有可能超越光速的就是曲率引擎了，那究竟什麼才是曲率引擎呢？
這是一種能夠讓空間產生層次感，然后再從平面飛行的引擎，它能夠使兩個物體之間的直線距離降低，從而達到高速前進的目的。
因為從本質上來講，宇宙中可被分成為兩個方面。第一個是各種物質，第二個就是空間。
曲率引擎的出發點是認為：空間并不是一塊完整的物質，它的存在會使空間變得彎曲。當空間彎曲到某個點時，它的表面就會形成一個圈。
當我們發射的各種飛行器穿越這個圈的時候，依然會停留在空間的表面進行移動，但由于圈的特殊性可以減短兩地的空間距離，這也是曲率引擎的基礎。
在上個世紀八十年代，就有科學家們提出了一個大膽的假設：如果我們能夠研究出一種工具，它能夠讓我們飛行器的前方空間進行收縮，當飛行器飛過收縮空間時，讓身后的空間進行釋放。
那在這個過程中，飛行器的速度是不是就可以超越光速？
那時，人們把這類理想工具定義為曲率引擎。換一個角度來說，它就是移動的裝置并不是我們傳統的飛行裝置。
它能幫助我們在各個空間快速移動，就像是傳送門一樣，當然了，這并不是唯一的研究方向。
來自NASA的科學家們于2003年曾又提出了另一種突破光速的方法，那就是螺旋引擎，這也是目前能夠最快穿越宇宙的關鍵。
當然了，這還只是理論上的。在螺旋引擎方面，我們還有很長的路要走，接下來我們就來看看螺旋引擎的由來。
這是由美國宇航局的工程師提出的一種假設，根據他的推論來看：如果螺旋引擎研發出來，可以讓人類在時空中的移動速度加快到光速的99%，而且不需要使用助推劑。
當然，這并不是他隨意提出的一個想法，他所在的研究小組將相關論文都已經上交到美國航天局。
我們可以設想一下，這種發動機如果真的研發出來了，那是不是將要打破很多的物理規則？
其實在螺旋引擎提出之前，美國航空航天局就早已在研究電磁驅動的概念。這通常也被稱之為m驅動。
電磁驅動是美國航天局做出的一個巨大跨步，那電磁驅動又是怎麼一回事呢？
它其實是一種依靠著射頻諧振腔推力器概念，將主要作用給宇宙飛行器并提供強大的推動力。其動力來源于內部反射的微波。
但這個研究方向顯然違反了動量守恒定律等物理原理，所以各大媒體也將電磁驅動稱為不可能完成的驅動器。
因為電磁驅動的概念已經超出了人類的物理極限，甚至有科學家們認為，電磁驅動器是太空量子和真空量子在相互作用。
我們現在發現的太空量子中的真空能量無法推動任何物體，除非人類可以打破能量守恒。所以這種技術若真的成形了，將要開創一個新的物理規律。
當然，美國航天局也沒有公布所有的答案。他們僅僅對外宣稱了部分設計以及電磁驅動器的開發人和作用介紹。
那麼問題又來了，螺旋引擎到底是怎麼工作的呢？
根據工作人員給出的解釋來看，這也比較簡單。假設我們的引擎是個盒子，工程師將盒子里的砝碼串在一個線上，另一端則是安裝一個彈簧。
它的工作原理是利用彈簧來回的彈動砝碼，雖然這會讓盒子里的砝碼不同的被擺動，但由于盒子跟著砝碼一起擺動，所以就維持了相對靜止的狀態。
如果盒子一直朝著同一個方位進行擺動，重量也一直往一個方向增加，那麼它所產生的推力就會越來越強。
根據常規物理規律來看，這顯然是不可能完成的。例如愛因斯坦的狹義相對論曾指出：當物體的速度達到光速時，它也會擁有無比巨大的重量。
那人們如果不要引擎盒子，讓我們的粒子加速器不再進行前進后退的操作，而是做橫向運動，是否可以變得可行呢？
這種猜想是加速器的形狀，需要做成螺旋線一樣，這也是螺旋引擎的由來。
其工作原理是發動機會控制運動中的離子加速到中等相對速度，然后再改變它的變化效率，讓其重量發生變化。
這時發動機就可以使用粒子產生足夠強大的推力。根據科學家的說法來看，這個螺旋還要足夠大，至少需要兩百米長，并且直徑也要達到12m。
那時它需要的動力更是大的不可思議，得要165兆瓦的能量才能夠產生一牛頓的推力。也就相當于一個發電廠所產生的所有電量，全都給作用到這個引擎當中，人家才能被驅動。
這相當于我們敲擊了一下鍵盤所產生的能量，所以按照科學家們的假設來看：要推動這類引擎可能全人類的資源加到一起也不一定能夠實現。
不過現在看似荒唐的概念，說不定日后真的會實現。
這畢竟也給我們提供了一個方向，因此我們有條件相信：隨著航天技術的發展我們遲早會研發出來比光速更快的引擎，也許這只是時間的長短問題吧。
