二戰期間最大的水上飛機BV238，性能優異，卻為何下場悲慘？

2022/12/25

在人類征服天空后的最初幾十年間，飛艇一直占據著世界上最大的飛行器這一名號，但隨著飛艇業的逐漸衰落，大型螺旋槳式飛機開始取代飛艇的地位。而作為二戰時黑科技產出最多的國家，德國在重型大飛機的研制上也絲毫沒有落后，這種趨勢在二戰期間的體現便是布洛姆-福斯（Blohm & Voss）BV238型巨型水上飛機。雖然這款飛機最終只是曇花一現未能實際投入使用，但隨后玩家們可以在網游中一睹這款昔日巨獸的風采。以下是關于這款飛機的相關簡介。

▲某戰爭網游中的BV238水上飛機

在BV238誕生之前，布洛姆-福斯還設計建造了一款名為BV222 「維京」的重型水上飛機，其本在20世紀30年代作為商業運輸機設計，但在戰爭爆發后便迅速轉為軍用， BV222全長37米（121英尺），翼展46米（150英尺），由6台發動機驅動，可一次性攜帶92名士兵，也可執行對U艇進行燃料補給的工作。

相比之下，美軍的B-17「飛行堡壘」轟炸機的翼展只有31米（103英尺）。因而BV222這一重達54噸的鋼鐵巨獸是二戰期間能達到批量生產的最大的軍用水上飛機。

▲1944年5月，一架德國國防軍的BV 222在海面上飛行

▲BV-222同當今其他軍用大型飛機的尺寸對比，而BV238的體型則被進一步增大

關于BV238能找到資料乏善可陳，但可以確定的是，這款飛機的研發始于1941年，其設計目標為一款重型遠程軍用飛機，很快，德國人就先行制造了一個1：4的試驗機來進行相關測試，但很快，由于前線戰事吃緊，使得設計師們不得不在不依靠比例樣機的情況下繼續進行研發工作。

因此，這款小比例樣機在BV238的建造過程從未發揮任何作用。從尺寸上來看，雖然43米（142英尺）的長度，比BV222大不了多少，但它的翼展卻達到了60米（200英尺），比B-52 轟炸機的機翼還要長。大概就是兩架B-17，或者六架P-51并排的長度。

▲BV-222

在滿載狀態下，BV238重達110噸，成為當時最重的飛機。飛機由6台戴姆勒-奔馳DB 603G V-12發動機提供動力，每台發動機的功率為1900馬力。位于機頭的艙門可以打開，用來裝卸人員或設備，而在龐大的機翼內，還有可供機組人員進出的通道。

BV238僅生產了一架，其首飛時間說法不一，但一般認為1944年。盡管機身頗為龐大，但是性能表現非常優異，并立即被德軍采購。但就在隨后訂購的幾架BV238還在建造當中時，二戰就結束了。唯一完工這架原型機沒有裝備武器，但按照計劃，批量生產型會在機身上部分位置配備MG151 雙聯20mm機炮和MG 131 四聯裝，13mm機槍炮塔，令其擁有較為恐怖的防空火力。與此同時，德國人提出了一個代號為BV250的陸基改型飛機，其將被用作遠程運輸機、轟炸機和偵察機，但雖然原型機的建造提上了日程，但在戰爭結束前沒有完成生產。