由Space X公司研發的「星艦」發射計劃吸引了全球天空迷的關注與期待，這也是馬斯克本人為實現其太空移居計劃邁出的重要一步。
4月20號馬斯克的「星艦」在眾人的矚目下在半空中爆炸，化作了一團煙霧。這也引發了人類移居火星的夢想到底是否能實現的思考。馬斯克及其團隊為了移民火星又做了哪些準備呢？
2023年4月20日晚間，吸引全世界目光的星艦在一聲巨響和一團煙霧中宣告發射失敗了，這個項目意義非同尋常，是人類歷史記載以來最大的運載火箭。
與此同時，星艦還承載著SpaceX和特斯拉的CEO馬斯克的火星夢，馬斯克為此投入了高達30億美元的巨資，最后卻仿佛放了一朵巨型煙花，灰飛煙滅，只留下神情復雜的馬斯克。但是這次失敗的飛行并不是一無所獲，從中透露出來的信息，對人類探測火星提供了重要的信息。首先一起來看看星艦爆炸具體是怎麼一回事吧！
首先，很多人可能對「星艦」并不了解，讓我們先一起來看看「星艦」的基本信息。「星艦」是目前人類歷史記載以來最大的運載火箭。而在「星艦」之前，歷史上體積最大的火箭還是曾經多次創下奇跡的「土星五號」火箭。
「土星五號」在1967年首飛，曾經是美國登月計劃的重要火箭，有著十分龐大的體積和巨大的載重量，令人敬畏。更重要的是，「土星五號」有著百分之百的發射成功率，在使用期間完美的完成了每一次航天航空任務，一次又一次刷新了自身的記錄。
「土星五號」留下的最大運載重量紀錄在數十年里也一直沒被超越，是人類工程史上的一項偉大設計。
「土星五號」的高在110米左右，但是「星艦」卻達到了120米的長度，足以可見馬斯克想與「土星五號」一比高下的決心。或許大家對「星艦」的高度并沒有概念，如果與三米一層高的樓房作類比的話，120米高的「星艦」就相當于40層樓的高度，直插云霄。
除此之外，「星艦」的容納能力也十分強，一次能乘坐100名乘客，或者裝運100噸的貨物，是個十分巨大的運載火箭。
因此也可以想象，要將這樣一個堪比4層樓高的龐大飛行物送上太空，所需要的動力支持是非常巨大的，對技術的要求也十分之高，因此「星艦」的爆炸仿佛也在意料之中。
「星艦」到底是怎麼發生爆炸的呢？馬斯克又為什麼要投入大量的資金去研發「星艦」呢？「星艦」爆炸之后馬斯克的態度又是如何的呢？
首先，馬斯克本人一直有移民火星的夢想。去火星生活的這個夢想在馬克思年輕的時候就已經在他心中埋下了一顆種子。馬斯克在早前接觸過Mars Society（火星協會），并在這個組織中董事。
馬斯克在年輕時就提出了移民火星的計劃，相比起Mars Society計劃將一群老鼠送入太空，馬斯克的志向還要更加遠大，他想將人類送上火星上去生活。
為此，為了實現年少時的小馬斯克的夢想，後來馬斯克退出了Mars Society，創建了自己的「火星生命基金會」，組建了自己的一支頂尖團隊，專門從事研究探測火星的計劃。不僅如此，在多次尋找合作伙伴未果的情況下，2002年6月，馬斯克成立了Space X太空探索技術公司，標志著馬斯克探索火星的計劃正式揭開了序幕。
馬斯克希望自給自足，自己來研發和制造火箭，這個想法在當時看來無疑是癡人說夢。但年少時多次創業成功的經歷讓馬斯克累積了大量的探索資本，因此即使看起來這個計劃充滿艱辛險阻，馬斯克依然義無反顧的投身進了這個領域，他給Space X公司定下了十年內成功發射載人太空船到火星的目標。自此，Space X公司開始了自己的火箭發射史。
Space X公司制造的第一枚火箭就是「獵鷹1號」，「獵鷹1號」的名字是馬斯克從電影《星球大戰》中獲得的靈感。
「獵鷹1號」是世界上第一個使用個人資產進行制造的火箭。與其他火箭不同，「獵鷹1號」每次的發射成本都不高，670萬美元就能完成發射任務。
在「獵鷹1號」發射之后，Space X公司開始引起了多家公司的注意，大家開始對馬斯克的登陸火星計劃產生興趣。
Space X公司本來計劃設計一款用于中間過渡的火箭「獵鷹5號」，但在綜合考慮多方面的因素之后，最終決定直接投入「獵鷹9號」的研發之中。
2005年，Space X公司開始宣傳自己的「獵鷹9號」項目，并在2010年6月7日發射了「獵鷹9號」。與其他火箭的研發不同，Space X公司在一開始著手研發「獵鷹9號」時就將目光聚焦在了火箭的第一級重復利用上。因為通過重復利用，就可以達到降低發射成本的目標。
但是，「獵鷹9號」的發射之路也并不是一帆風順的，在前幾次的發射試驗中，「獵鷹9號」都以墜入海中宣告任務的失敗。
直到2014年4月18日，「獵鷹9」才在自己的第9次發射完成了受控海上著陸。這一步的重要性意義重大，為Space X公司的火箭研發開啟了最終可復用性的大門。「獵鷹9號」也成為了單次發射時所需要的成本最低的商業用途火箭。除了「獵鷹1號」和「獵鷹9號」，Space X公司還研發出了許多款火箭，
而提到如今剛剛發射便發生了爆炸的「星艦」，如果我們一起來回顧Space X公司研發和使用「星艦」的過程，會發現「星艦」就是一個不斷在爆炸中進步的火箭。這次的再一次爆炸，對于馬斯克來說也是意料之中。
「星艦」的發射成本控制在一個比行業價格還要低許多的水平，因此在發射之前，馬斯克曾抱著如果發射成功，將要大批量投入生產的計劃，從而迅速打造起一支以「星艦」領頭的探索太空艦隊，以實現人類移民火星的夢想。在馬斯克的構想和推進下，宇宙仿佛近在咫尺。
但就在臨近「星艦」原定的發射日時，「星艦」因為助推器加壓系統突然出現了意外，因此導致「星艦」的發射日期被臨時推遲。這也使得馬斯克對于「星艦」成功發射所抱的期待值并不高，馬斯克本人也曾在社交媒體平台上多次表示，「星艦」的發射率就像一枚硬幣的兩面，成功和失敗的機會是均等的，因此外界也不必對「星艦」的發射投以太高的期待。
對于馬斯克本人來說，只要「星艦」發射時不將發射台摧毀，這無疑就是一次成功的發射，也能為后期的繼續研發提供寶貴的經驗。
在「星艦」發射當天，現場擠滿了從全球各地趕來見證這一幕的觀眾。但果不其然，「星艦」在升空大約4分鐘之后，因為船艦的分離出現了問題，「星艦」選擇了啟動自我毀滅程序以降低損失，超級重型火箭和飛船瞬間在半空中化作一團濃煙，導致「星艦」發生了非計劃解體。
而在總部進行現場總控的馬斯克，雖然早已做好了這一心理預期，但是畢竟投入了高達30億美元的資金，即使馬斯克再富有也難免心痛，因此我們可以從馬斯克的臉上看到平靜之外難掩的失落之情。
其實「星艦」的這次發射成功率大概在什麼程度，相信馬斯克本人的心里比誰都清楚。「星艦」的發射本身就是充滿風險與挑戰的，因此對于馬斯克來說，「星艦」能夠成功從發射塔架出發，并且達到了一定的飛行高度，爆炸時并沒有摧毀發射台，這對Space公司來說就已經是超出預期的足以慶祝的一次飛行。相信在下一次的發射中，馬斯克及其團隊會有更進一步的成功。
雖然「星艦」發射失敗了，但并不是一次徒勞的嘗試，馬斯克的火星夢也還在繼續推進。那麼或許有人要問，火星到底有什麼神秘的地方呢？它真的適合人類居住嗎？
隨著科學技術水平的不斷提高，人類渴求不斷探索宇宙未知的奧秘，將眼光從放到了火星上，希望未來能夠移居火星。但是這并不是一項簡單的任務。
首先必須克服技術上的困難，從地球到達火星需要數月的飛行時間，這無疑對人類的飛行技術提出了很高的要求。
其次，還有一點不得不考慮的就是火星的環境是否適宜人類生存，我們是否需要提前做好相應的設備準備。
再次，如果要載人移民火星定居的話，在前期研發時必定要投入大量的成本。但是并不是人人都能做到如馬斯克一樣富有。如何降低發射火箭的研發和運營成本，讓每一個普通人都能實現移民火星的自由，無疑也是一大挑戰。
人類的火星夢的實現在目前看來還有很長的一段距離要走，在未來還會遇到許多困難和挑戰。
馬斯克的火星夢相信也會一直延續下去，Space X公司到底在哪一年能夠為馬斯克實現在火星定居，過上退休生活的夢想，讓我們拭目以待！
